قدمت Fisker Inc.، الشركة الناشئة في مجال السيارات الكهربائية التي تأسست من قبل المصمم الشهير هنريك فيسكر، طلبًا لحماية الإفلاس بموجب الفصل 11 من القانون الأمريكي - وهو ختام لأشهر من المشاكل مع سيارتها الرياضية متعددة الأغراض أوشن التي شملت استدعاءات والعديد من دعاوى قانون الليمون.
وكانت الشركة المقررة في كاليفورنيا، التي تقدمت بطلب الافلاس في محكمة ديلاوير، كانت تسعى لصفقة مع شركة أخرى لإنقاذ الشركة في آخر محاولة. وقدرت الشركة الأصول بين 500 مليون إلى مليار دولار والخصوم بين 100 مليون و 500 مليون دولار، وفقًا للملف.
فيسكر لديها ما بين 200 و 999 مدين، بما في ذلك SAP و Adobe و Salesforce و Ansys، وفقًا للوثيقة المقدمة متأخرًا يوم الاثنين.
جاء التقديم بعد عام واحد فقط من تسليم Fisker سيارتها الكهربائية بالكامل، أوشن التي تحتوي على العديد من المشاكل من البداية، مع تقارير العملاء عن مجموعة من المشاكل البرمجية والميكانيكية. داخليًا، واجهت الشركة صعوبات في التعامل مع خدمة العملاء وحتى تتبع أموالها، وفقًا لتقارير TechCrunch السابقة.
اختتمت Fisker، التي استخدمت الشركة المصنعة بالتعاقد ماغنا، بتسليم عدد قليل من السيارات.
حاولت Fisker الحفاظ على النقد من خلال جولات متعددة من الفصل وإجراءات تقليص التكاليف الأخرى. كما قامت بتغيير نموذج أعمالها. في وقت سابق من هذا العام، قامت Fisker بالانتقال بعيدًا عن البيع المباشر للعملاء - نظام تسويق متبني من قبل تيسلا - وحاولت بدلاً من ذلك الشراكة مع تجار معتمدين. وبنهاية المطاف، لم تكن الجهود كافية لإنقاذ الشركة.
هذا القصة قيد التطور ...
