
نفى إيلون ماسك تقريرًا زعم فيه أحد شركاته، تسلا، أنها ناقشت مشاركة الإيرادات مع إحدى شركاته الأخرى، xAI، بحيث يمكنها استخدام نماذج الذكاء الاصطناعي للشركة الناشئة.
كتبت صحيفة وول ستريت جورنال أمس أنه تحت اتفاق مقترح وصف للمستثمرين، ستستخدم تسلا نماذج xAI في برنامجها لمساعدة السائق (المعروف باسم Full Self-Driving أو FSD). ستساعد الشركة الناشئة أيضًا في تطوير ميزات مثل مساعد صوتي في مركبات تسلا وبرنامج لروبوت تسلا البشري Optimus.
في كتابته على منصته على وسائل التواصل الاجتماعي X (السابقاً تويتر)، قال ماسك إنه لم يقرأ قصة WSJ، ولكن وصف ملخصًا للتقرير بأنه "غير دقيق".
"تعلمت تسلا الكثير من المناقشات مع مهندسي xAI التي ساعدت في تسريع تحقيق FSD غير المراقب، ولكن ليس هناك حاجة للحصول على ترخيص من xAI"، كتب. "تحتوي نماذج xAI على حجم هائل، تحتوي، بشكل مضغوط، على معظم معرفة الإنسان، ولا يمكن تشغيلها على حاسوب الاستدلال في مركبة تسلا، ولا نرغب في ذلك."
أسس ماسك xAI كمنافس لـ OpenAI (التي شارك في تأسيسها لكنه تركها في النهاية). ذكر TechCrunch في وقت سابق هذا العام أنه كجزء من الطرح لجمع تمويل xAI بقيمة 6 مليارات دولار، صورت الشركة رؤية حيث سيتم تدريب نماذجها على البيانات من شركات ماسك المختلفة (تسلا، سبيس إكس، شركة الثقب، نورالينك، وX)، ويمكن لنماذجها بعد ذلك تحسين التكنولوجيا عبر تلك الشركات.
رفع مساهمو تسلا دعوى قضائية ضد ماسك بسبب قرار بدء xAI، محاولين القول بأن ماسك قام بتحويل المواهب والموارد من تسلا إلى ما هو في الأساس شركة منافسة.
لم أقرأ المقال، ولكن ما ذكر أعلاه ليس دقيقًا.
— إيلون ماسك (@elonmusk) 8 سبتمبر 2024
تعلمت تسلا الكثير من المناقشات مع مهندسي xAI التي ساعدت في تسريع تحقيق FSD غير المراقب، ولكن ليس هناك حاجة للحصول على ترخيص من xAI.
تحتوي نماذج xAI على حجم هائل، تحتوي، ب..."