بالاستناد إلى العنوان والمحتوى، يجب تحسينه وتعديله. العنوان الأصلي هو: صانع السيارات الكهربائية Scout Motors يرغب في البيع مباشرة للمشترين ولكن لا يستطيع فعل ذلك في ولايته الأم.
المحتوى: فندق BLYTHEWOOD، SC (AP) - تقوم شركة Scout Motors، المدعومة من Volkswagen، بالمراهنة بقوة في سوق الدفع الذاتي الكبير للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية من خلال تجربة مُحكمة بعناية ستسمح لبعض العملاء بشراء مركبة الشركة في دقائق على التطبيق ثم استخدامها للتعامل مع كل شيء بعد ذلك من إصلاحات إلى التحديثات والترقيات.
ومع ذلك ، من دون بعض المساعدة من قبل المشرعين ، سيكون هذا أمراً مستحيلاً في ولاية جنوب كارولينا، حيث تنصب الشركة ملياراتها في مصنع سياراتها الجديد وتجربة Scout Motors مثل مضمار اختبار BMW في Greer.
في عالم تُشترى فيه تقريبًا كل شيء عبر الإنترنت ، تظل السيارات استثناءً. يقول مؤيدو نموذج الوكالة إن التجربة تسمح للمشترين بمقارنة الأسعار عبر عدة شركات.
على عكس زوج من السراويل ، حيث تكون اللون والنمط والحجم هي الاهتمامات الوحيدة ، فإن شراء سيارة يتضمن التمويل وتسجيل الدولة والضرائب والتنظيمات ، وغالبًا ما يتضمن قيادة اختبارية.
جنوب كارولينا هي واحدة من حوالي عشرين ولاية تحظر على الشركات المصنعة بيع المركبات مباشرة للمستهلكين وتتطلب بدلاً من ذلك أن يتم شراء جميع السيارات الجديدة من خلال تاجر. تود Scout رؤية تغيير هذه الممارسة على الصعيدين الوطني والمحلي لجميع مصنعي السيارات الكهربائية واعتقد أنه يمكن البدء في ولايتهم الجديدة.
تحظر جنوب كارولينا أيضًا على الشركات المصنعة ملكية مراكز الخدمة الخاصة بها، مما يعني أن أي شخص يرغب في امتلاك سيارة رياضية متعددة الاستخدامات يجب أن يسافر إلى ولاية أخرى لإصلاحها أو صيانتها.
الأشخاص الذين يدعمون نموذج الوكالة يقولون إن المبيعات عبر الإنترنت قد تؤدي إلى رفع أسعار الشركات المصنعة بأنفسها مع وجود أقل منافسة.
يتطلب نموذج الوكالة من أصحاب الأعمال المحلية دعم ما يبيعونه وضمان حصول المشترين على خدمة عالية الجودة على سياراتهم. غالبًا ما تكون لدى وكلاء السيارات علاقات وثيقة بمجتمعاتهم ويمكن أن تفقد المدن واحدة من أكبر الشركات التجارية وأكبر الضرائب.
- إذا كانت السيارة عالية جودة، سيكون لديهم الرأيات. 'عندما يعيشون هناك ، حيث يدفعون ضرائبهم ويُرسلون أطفالهم إلى المدرسة' ، قال السناتور الجمهوري لاري جرومز ، الذي يدير لجنة النقل في مجلس الشيوخ حيث ستنتهي أي مشروع قانون يغير القواعد عندما يتقدم به.
تعتزم شركة Scout تغيير القانون لمساعدتها وكذلك مصنعي السيارات الكهربائية الآخرين مثل Tesla و Rivian. لقد بدأوا حملة إعلامية تتضمن قصصًا في الوسائط المحلية. كما يحاولون تأمين الدعم في ولاية تتحكم فيها الحزب الجمهوري بحجة أن المستهلكين يجب أن يكونوا حرين في شراء ما يرغبون فيه مباشرةً ، بدون وسيط.
كما توجد لدى Scout رأي مكتب النائب العام لعام 2000 حول المشروع الذي سيصبح بعد أسابيع قانونًا ويعد أحدث تحديث كبير لقوانين كارولينا الجنوبية بشأن شراء السيارات الجديدة.
'إذا لم يستطع الشركة المصنعة بيع منتجها مباشرةً، ولكن يجب عليها بصورة دستورية تمرير هذا المنتج من خلال وسيط ' فإن تفسيرنا لنظام السوق الحرة يعيش بعيدًا جدًا. الإنترنت شبكة عالمية للتجارة ، ليست أداة محلية للحماية' ، كتب النائب العام الجمهوري في ذلك الوقت تشارلي كوندون في الرأي ، وهو لا يُربط وهو تخمين موجه أو ما قد يفعله القاضي إذا رفع شخص ما دعوى قضائية بشأن القانون.
يقول مسؤولو Scout أن استخدام نموذج الوكالة فقط سيجعل السيارات الموجهة نحو السوق الذي يقل عن 60،000 دولار أمريكي مكلفة للغاية ويعقد ما تريده الشركة من تجربة سلسة من البداية إلى النهاية.
يروج الحاكم هنري ماكماستر لمصنع Scout في بلايثوود كإحدى أهم إنجازاته في التنمية الاقتصادية. حضر الجمهوري كل من حفل الانطلاق للمرافق الضخمة في فبراير عام 2024 والحفل الذي أقيم في هذا الشهر للاحتفال ببدء العمل على تبادل طرق وصل الطرق السريعة الجديد الذي تدفع تكاليفه الولاية لمساعدة العمال والأجزاء والسيارات الرياضية الجديدة على الدخول والخروج.
وقال ماكماستر مؤخرًا إنه يرغب في حماية التجار ، ولكنه يرغب أيضًا في السماح لـ Scout بالبيع مباشرة.
'على مدى السنوات القليلة الماضية مع الإنترنت وأمازون والآخرين ، يبحث العملاء عن حريتهم والقدرة على طلب الأشياء مباشرةً دون وسيط' ، قال ماكماستر.
تحاول Scout العثور على مساحة خاصة في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية المتنامية ولكنها الآن غير مؤكدة. قد يهدد انتخاب الرئيس دونالد ترامب الصناعة ، سواء من خلال إنهاء الاعتمادات الضريبية أو الرسوم الجمركية التي يمكن أن ترفع الأسعار.
أنشأ Scout Motors الأصلية سيارات تعمل بالبنزين لنحو عقدين من الزمن عندما كانت تمتلكها International Harvester. انتهت الإنتاج في عام 1980 ، لكن شكلها وميزاتها ما زالت تؤثر على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الحديثة. تحظى Scout بجمهور مميز من المجمعين منذ ذلك الوقت.
تحاول Scout Motors الجديدة الاستفادة من مزيج من الحنين والتكنولوجيا. ومن الأمور المهمة لنجاح Scout تطبيقها ، قال نائب الرئيس للنمو كودي تاكر.
يتصور أن المشتري من Scout سيتصفح أنواع وألوان وأداء وخيارات الراحة ومئات من الخيارات الأخرى. سيتم التعامل مع التمويل والتسجيل والأوراق بالدقائق بدلاً من الساعات التي يستغرقها في الوكالات.
'تري الصراع والفرصة الهائلة' ، قال تاكر.
من المتوقع أن تفتح مصنع Scout في بلايثوود، على بُعد حوالي 20 ميلاً (32 كيلومترًا) شمال مدينة كولومبيا، في عام 2027 ويعمل به حتى 4،000 شخص إذا تمكنت الشركة من تحقيق هدفها في تصنيع وبيع 200،000 مركبة سنويًا.
يُريد Scout أيضًا بناء مركز بجوار مصنعه حيث يمكن للناس قيادة السيارات اختبارية على حلبة تديرها الشركة وتأخذ جولات. لكي تعمل الأمور على نحو جيد ، ترغب الشركة في بيع مركبة لشخص بعد أن يتجول حول الموقع ، قال تاكر.
وافقت جنوب كارولينا في عام 2023 على منح Scout أكثر من مليار دولار في حوافز للحصول على المصنع. في ذلك الوقت ، لم يكن قانون الوكالة في عقولهم. ظهرت أثناء النظر في نموذجهم التجاري ، قال تاكر.
لا تأسف الشركة على اختيار جنوب كارولينا ولا تزال تعتقد أنها قدمت لهم أفضل قوة عمل ومناخ اقتصادي وبنى تحتية. وسوف تتقدم إذا لم يتم تغيير القانون ببيع سياراتها من خلال الولايات الأخرى حيث يمكن الحصول على تراخيص وطنية لإرسال المال وفوائد الضرائب خارج الولاية ، قال تاكر.
